丰田生产方式在形式上属于后者，如果想知道为ฦ何今天它能有优异的成果，就不能ม拘泥于形式的“看板”或个ฐ别的一些现象，理解其基本的想法和创意才是最重要的。
另外一点，不能忽略๓丰田公司具有的基础，即为ฦ了将这种观念付诸实践，通过采用丰田生产方แ式，力争在提高人的主观能ม动性的同时提高综合性的效率，在长达三十年的时间里，扎扎实实积累起来的丰富的全公司性的创造性业绩。
20่05年8月8๖日美国《商业周刊》公开宣布：“创新力经济”已经悄然出现！创新า力经济是美国公司为创造新า的竞争优势和实现公司进化、已经实施了几年的新一代经济活动。他们定义แ创น新力经济是，由创意的想象力和创新力主宰的新的经济阶段，即通过组织的自主创新推动经济的发展。他们认为，面对“创新力经济”“知识经济”已黯然无色。因为，过去在美国公司主ว宰的知识经济环境下，与大部ຖ分价格、质量和硬软件相关的知识与数字化是美国公司的天下，但是现在这类左ุ脑工作已๐经快速地向薪酬低廉、劳动力训练有素的亚洲和东欧国家，如印、中ณ、匈、捷与俄等国转移。
2๐005年11月《改变世界ศ的机器》的第一作者詹姆斯ั?沃麦克jamespwomaທck在北京将这种世界ศ性的经济变革称为“一次全球性的革命”。因此，从“知识经济”转向“创新า力经济”正在开始变成当代世界ศ经济发展的主流。面对这种形势，我国已经公开提出：“走中国特色自主创新า道路，为ฦ建设创新型国家而奋斗ç”的目标。它宣告中国民族企业的发展开始从改革开放初期的“淘金”时代正式步入“以提升自主创新能力推进结构调整和提高竞争力为ฦ中ณ心”的新时代。根据近十年的学习、研究和实践我们提出获取与提升各类组织自主创新力的四大技术群，它们是：支持竞争目标、战略๓和决策的“竞争情报技术”；指导组织成功创新的“创น新设计与管理的理论与方法”；系统保证创新质量的“现代质量管理与六西格玛法”；支撑创新力经济的生产方式“丰ถ田生产系统tps”，它在美国与中国经常被称为“精益生产lp”。因为ฦ，正如詹姆斯?沃麦克等人指出的那样，这种生产方แ式的理念“可以适用于任何国家与地区的不同制造业和不同的工ื厂和不同的企业文化”。同时，他们还公开为ฦ中ณ国企业推行精益提出建言：“中国制造业者的最佳手段是”，“在全球化的震荡中自我保护”，“稳定地提高中ณ国人民的生活水平”；因为“没有一个国家可以在低廉工资基础上在全球竞争中建立长时间的绝对优势”，“但可以通过精益生产和精益理念来维持优势”。
在日本也是一样，丰ถ田生产方式正逐渐渗透到日本邮ุ政公社、防卫厅等政府部门，引起学术界的关注；全球汽车业顶ะ级赛事——f1大奖赛新赛季中，丰田车队也开始引进这一方式。
我本人是从学术的角度来研究丰ถ田à生产方式的，tps的本质应是工业工程与日本丰ถ田à文化和管理模式相结合的产物。大野耐一先生的学生原丰ถ田公司生产调查部部长中山清孝先生也曾和我谈到เ这样的观点。而大野耐一先生正是早ຉ期赴美学习到เ美国的ie，但他可贵之处在于能够将美国的ie与日本丰ถ田à的经营理念进行有机的结合与创新า。他的tps体系的每一个ฐ内容：改善；准时化jit——justintime；看板管理；包括人因素的自动化；标准作业等都体现了上述的特点并具有很好的实践性。丰田à生产方แ式是提高企业生命力的一整套理念和方法的体系，《丰ถ田à生产方式》堪称是表达丰田核心竞争力之名著，也是生产管理的标杆。丰田生产方式不仅吸纳了美国通用汽车公司的“多品种少量生产”的理念，还采纳了福特公司的“彻底的合理化和成本降低”思想。也可以说tps是将通用和福特的优点进行了有效的吸收和本土化创น新า。自该书出版以来，《丰田生产方式》早已经成为ฦ国际通用的企业管理领域的教科书。
远在石油危机之ใ前，我就经常讲，什么叫做丰田式的制造技术和丰田à生产方式，但当时却没有引起人们多大兴趣。
石油危机之后，1้9๗7๕5年至1้977年，丰田的盈利ำ逐年增加，逐渐拉大了同其他公司的差距。于是，丰田à生产方แ式便开始引起了注意。
在1973年之ใ前，日本处于经济持续高速增长时代。当时企业的生产采用美国方แ式还是可行的。但是，到เ了高速增长停顿下来、增长率下降的时期，美国的有计划大批量生产方式便行不通了。
二战后195๓0年至195๓1年，我们对于现在这么大的汽车产量真是不敢想象。而远在此以前，美国为ฦ了降低成本，开发出了“少种大量”生产汽车的方แ式。这个ฐ方法已深植于美国的社会之ใ中，但在日本则显得水土不服。
而我们的课题就是如何在“多种少量”的生产方式下，开发出降低成本的方法。
日本从1้9๗59๗至1960年到以后十五年间，为了在经济上达到เ相当的高度成长，很多企业曾采用与美国相同的“少种多量”的作法，因此产量效果处处可见。但是，如果一味模仿美国这种大产量方式是相当危险的，从19๗5๓0่年以来我们一直对此种观念深信不疑。用“多种少量”的生产方式制作较便宜的汽车，除非是日本人，否则ท不能开发出来。因此，由á日本人开发的生产系统，始终一直被认为能够超越所谓的大产量生产方式。
丰田生产方แ式是以“多种少量”方法，制造出便宜的产品。“多种大量”的生产方式固然是相当不错，但是因为ฦ在石油危机以后的低成长时代，大家都要努力去降低成本，所以丰田生产方式才被人们注意。