梅塞施密特道：“bfw公司本身负债率就已๐经很高了，龙魂飞机制造公司的投资全部都是从银行贷款，目前要再获得贷款几乎是不可能ม的了。这样吧，我跟你一起到斯德哥尔摩，你先去申请贷款，然后咱们再一起去博福斯，找卡尔这个老狐狸好好聊聊。”
菲利普想了想，站起来道：“也只能如此了，咱们什么时候走？”
菲利普也被大家的热情感动，挥动着双手大声道：“各位，请安静！我有话要说！未来的飞机要求更长的航程、更强的任务灵活性，更高的巡航速度和更大的承载能力，军用战斗机还特别需要机动性和敏捷性。为满足飞机性能的发展要求，目前的活塞发动机性能提升非常有限，我们的喷气发动机发展目标是更高的推重比、更低的油耗、更高的可靠性和更低的全寿命成本。发展喷气发动机要综合考虑气动热力、结构力学、传热学、燃烧学、控制ๆ和材料等学科对推进系统的影响。所以前途是光明的，但是道路却异常曲折！”
比利激动地道：“大家都有信心，是不是？”
梅塞施密特听得感慨道：“没想到这种喷气发动机看起来比活塞发动机结构还要简单，但是设计起来却要复杂得多，没有全面的理论知识根本不可能完成一台喷气发动机的设计呀！”
菲利普连声应和道：“是呀！为了保证总体指标达标，涡轮效率低了，压气机就要高。进气道一家霸道了，后面的部件都要倒霉——这时候，争吵就不可避免了，地主家也没有余粮啊，凭啥分给它的指标这么低？我们专业也难啊！在这种压跷跷板的过程中，总体方案的设计师们必须学会带着镣铐跳舞，学会在钢๐丝上找平衡。”
等到菲利普说完，这些工程师们立即就明白了其中的道理，梅塞施密特问道：“刚才你说英国人在研制离心式喷气发动机，而你演示的又是轴流式喷气发动机，那ว么到เ底哪一种设计更加合理呢？”
菲利普认真地道：“梅塞施密特先生问得好。这两种设计各有优缺点，到底我们该走哪条路呢？离心式喷气发动机是利用离心力将气体向四周甩而压缩气体,离心式的喷气式发动机结构简单，技术要求较低，但是效率较低。轴流式则是通过多个涡轮翼扇把前方空气压入燃烧室中点燃。这种内部构造更加先进，更加实用。尽管研制ๆ轴流式喷气发动机难度更大，但是今后喷气发动机主流一定会是轴流式！”
梅塞施ๅ密特点头道：“是啊，正如你所说的，喷气发动机不是短期可以完成的。而且它的应用前景也不明朗，咱们有这个ฐ必要冒着风险去搞吗？”
菲利普正色道：“梅塞施密特先生，我很认真地告诉您，绝对有这个必要，而且咱们必须ี去搞！喷气发动机相比于活塞发动机的优势在于，它可以用更小的体积和重量得到更大的推动力。特别是随着飞机速度的不断提高，飞机重量和体积不断增大，飞机需要的动力也越来越大，要求大幅度增加发动机的功率，活塞发动机功率的增加，主要靠加大气缸尺寸和数目，这样就加大了发动机的重量和尺寸，此外飞机的飞行速度增加到一定程度时，螺旋桨的效率就会开始明显下降，使其产生的推力下降，无法进一步满足提高飞行速度的要求。与之相比，喷气发动机重量显著减少，并且取消เ了螺旋桨，在很大的飞行速度范围内，喷气发动机的推力是随着飞行速度增加而增加的，将来安装喷气发动机的飞机甚至有可能突破音速！可以想象它在军事上的用途有多大！”
菲利ำ普也高兴啊，毕竟第一次测试就非常顺利ำ，而且从初步获得的数据来看，涡轮增压器带来的效果非常好，相信只要一推广出去，将会改变整个ฐ航空工业的发展。
第一次世界大战期间，法国工程师aທugusterateau第一次将涡轮增压器安装在使用雷诺引擎的法国战斗机上。不过在当时涡轮增压器还没有受到军方高层的重视，那ว时的各国的武器制造商还是将注意力集中ณ在使用功率更大的发动机，火力更强的机枪上。
说到这里，菲利ำ普拿起早就准备好的涡轮增压器部件，一个一个给工程师们展示着，并且详细介绍了每一个ฐ部件的作用。
“wz－1型涡轮增压器的转子系统由一级离心压气机和一级径流式涡轮组成，压气机部分包括9个大叶片和9个小叶片，涡轮部分包括13๑个小叶片，在工ื作中径流式涡轮径向进气，轴向出气。这些叶片全部ຖ采用龙魂公司和博福斯ั公司联合开发的新型铝合金制成，具有强度高、重量轻的特点，工作转速约90000转每分钟็，增压比达到28。随着海拔升高，压气机转速升高，流入涡轮的废气量增大，放气量减小，到达800่0米以上时，所有废气都流入涡轮做功，因而发动机在海拔升高过程中，由于涡轮增压器的进气压力补偿作用，功率和转矩基本保持不变，直到8000米以上涡轮增压器的增压能力已经不能保证足够的进气压力，发动机功率才会迅速下降。如要解决继续升高的问题，就必须ี增大增压器的增压能力，采用多级增压了。”菲利普一口气把wz－1้型涡轮增压器的工作原理和结构讲完，只见场内的工程师们一个个都听得入神，半天没反应过来。
卡姆这时接着道：“原来如此!现在我总算想明白了，菲利普先生所说的前三点式起落架果然是革命性的一项设计，我想这种设计一定会取代目前的后三点式起落架设计。只是，这样把主起落架放在离地面很高的机翼下，对机翼和起落架支柱的结构强度要求也非常高吧？”
菲利普点点头道：“没错！所以机翼设计时要加强，最好是采用双梁式机翼，这样机翼总扭矩到机翼根部应通过加强肋将一圈剪流转换成适合于机翼到เ机身对接接头承受的一对集中力，再通过接头传给机身。不过，我设想的是采用平直梯形主翼，因此机翼结构强度比较容易达到。而前起落架，则可以采用半摇臂式起落架，机轮通过一个摇臂悬挂在承力支柱和减震器下面，它的减震器和承力支柱合成一体，支柱下端与摇臂铰接，上端与机身或机翼固接。”
这名代表想了想，又问道：“只是这样一改装ณ，费用也不少吧？到底划不划算，我们还需要知道改装ณ费用究竟有多少。不知道这一套变矩螺旋๙桨的售价是多少呢？”
菲利ำ普微笑道：“各位代表，根据尺寸大小价格有所不同，现在我只告诉各位一个价格范围，那ว就是500到เ3000美元之间吧。”
卡尔微笑道：“好，这个没问题，稍后我就让公司的总工ื程师来负责这个事情。对了，菲利普，你说的那种冷锻设备可否用来锻造gungnir突击步枪的枪管呢？”
菲利普笑了笑，平静地道：“能用上冷锻工ื艺，这对于枪管加工来说当然是非常好的。枪管冷锻的过程可通过冷锻机来完成。冷锻机是一种径向锻造机，它在坯料é周围对称分布几个锤头，对坯料é沿径向进行高频率同步锻打，坯料边旋转边作轴向送进，使坯料径向断面尺寸减小，轴向延伸。坯料é在轴向送进的同时，锤头按程序前进或后退，使坯料外形平整或具有一定锥度。往简单了说就是在管子里插一根带膛线的芯棒，在管子外面用特制ๆ的锤子砸，成品率高速度快。”
卡尔抬起头来，惊疑地看着菲利普：“这是你搞出来的？”
菲利普微笑着点头，反问道：“怎么，卡尔先生还有什么疑问吗？”
四名从bmw来的工程师互相看了一眼，然后都点头表示同意。
大卫从马克西米连手中ณ取过写着配方的纸，跟费力克斯ั和保罗一起仔细看了个遍。
;
白婉柔盯着菲利普道：“这次，我们要感谢你啊，菲利普。如果你能够到我们的国家，帮助我们制造先进的武器，强大的我们军队，那ว么要不了多久，我们的国家就可以摆脱列强们的控制ๆ了。只可惜，你是个外国人呀！”
白婉柔的目光中既带着期许，又有些幽怨，虽然她明知道菲利ำ普不可能到遥远的中国，但是她还是抱有那么一丝幻想。
梅塞施密特这才注意到卢卡斯和安娜两ä人。没想到光顾着和菲利普讨论飞机的问题，把礼ึ节的问题忽略了。
梅塞施密特不好意思地道：“两位也菲利普先生的朋友吗？刚才真是失礼了！”
菲利普笑道：“多谢白小姐的关心！你们中国有句古话，叫做兵来将挡，水来土掩，我相信魔高一尺，道高一丈，这些小日本根本就翻不起什么เ大浪来！不过，我却是希望你们要注意，日本军国主义正在形成，他们很快就会有所行动，你们中国在他们眼中ณ可是一块大肥肉呢，别让日本人阴谋得逞了！”
;
梅塞施密特听了哈哈大笑起来：“卡尔先生，原来你和我一样，都太小看了这个ฐ喷气发动机呀！一百万克朗连个零头都不够呢！”
卡尔惊讶得站了起来，一脸的不信：“什么？一百万克朗都不够？这可不是个小数目了！这一百万克朗足够买十来架飞机了吧？居然连个零头也不够，那到底要多少钱？”
梅塞施密特笑了笑，转过头对菲利普道：“菲利普，还是你来仔细为卡尔先生说一说吧。”
;