他的目光所及之处，好些元老们低下了头。
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“我倒宁愿有这些刑罚，惩罚你这样的刁奴。只可惜《圭亚巴斯财产法》规定，不得无故虐待、杀死奴隶。”
“我倒宁愿有这些刑罚，惩罚你这样的刁奴。只可惜《圭亚巴斯财产法》规定，不得无故虐待、杀死奴隶。”
掏出计时器，28分36๔秒，还算不错的成绩。不知道在这个宅男ç成堆的世界，还有多少人能达到这样的度，尤其是，大家都以其他标准来衡量一个ฐ人的成就的时代。
掏出计时器，28๖分36๔秒，还算不错的成绩。不知道在这个宅男ç成堆的世界，还有多少人能达到เ这样的度，尤其是，大家都以其他标准来衡量一个人的成就的时代。
高质量的高碳钢迅取代青铜，成为武器和铠甲的主要原料，罗姆军人的武器装备迅升级，原本就纵横无敌的罗姆军团，更是成为ฦ周边国家的梦魇。
在这个升级过程中，当数年后古拉格家族把持有的股份全部ຖ转让后，占据最大份额的德里斯家族获益也最多。德里斯家族最擅长的是军事领域，尤其是若干年后罗姆军队改制以后，军队职业化，德里斯家族在军队中的声音越来越响亮，他们在钢๐铁和装ณ备制造方面的垄断地位不断ษ加强，也同时反作用于他们的政治力量。
至于说水泥石灰产业，得益于罗姆人一贯关心公益建设的风气，仅仅是遍布罗姆的大道，几十年内就把罗姆主要的水泥石灰的产能消เ耗一空。
罗姆的民居，在数十年内变得越来越高大，越来越奢华。尤其是当罗姆人开始生产高强度钢๐筋以后，钢๐筋混凝土结构的建筑越来越常见，从前觉得高大异常的神殿现在看来也不过尔尔，所谓的世界几大奇迹，也不过是异族人坐井观天的妄语。
凡是到过罗姆的人，往往都会惊叹，是不是从凡人的国度来到了巨人的国度，因为ฦ罗姆新า建成的建筑，无一不是按照提坦巨เ人的身高比例建造的。
德里斯ั家族，后来出现一代又一代的将领ๆ和巨商，同样成为ฦ罗姆永不衰落的家族之ใ一。
阿皮亚家族，也就是王族，在古拉格家族的拍卖会上竞得了新型四轮马车的技术。这种新型马车，由á于其轻便舒适，很快成为罗姆贵族的最爱。
所谓的香车宝马，美人醇酒，从来都是人们的最爱。阿皮亚家族显然懂得贵族们需要的是什么，一辆比一辆更豪奢的马车源源不断ษ的推出，成为罗姆人争相比拼的门面，尤其是在罗姆贵族慢慢变得奢侈堕落以后，阿皮亚家族的生意也越来越好。
只不过让阿皮亚家族聚集到更多财富的，还是普通马车的普及。
罗姆的道路在这个ฐ世界算得上最好的道路，尤其是后来罗姆人不遗余力的铺设大道，把罗姆帝国用一条条大道贯通，就像人体血管一样，给罗姆带来了活力和生机。
罗姆的大道上，奔驰的是角马和角马拉的马车，这车不但轻便易于驾驶，而且有良好的减震结构，异常舒适。原本枯燥难熬的长途旅行，让人腰酸背痛的旅๓行体验全部改变了，旅๓行不但变得迅捷，而且变成舒心的享受。
阿皮亚家族的生意垄断ษ了相当一段时间，因为在李维的安排之下，他们的技术秘密虽然被破解，但是只有李维所创立的钢铁公司能够提供高质量的弹簧，他们只对阿皮亚家族提供，所以其他人只能ม模仿，却无法越。
阿皮亚家族在李维的建议下，以王室的名义แ在罗姆城开设了一家最大的拍卖场，定期拍卖来自世界ศ各地的珍宝和艺术品，不但为王室赢得大量的财富，更为王室
贝雷斯家族在往后的ri子里，成为真正的，世界级的商业巨头。
虽然还有别的竞争者，但在贝雷斯ั家族雄厚实力的保障之下，他们率先制造出李维提供图纸上的那种巨เ大的海船。
当第一艘长达近百米的巨เ船出现在海面上的时候，所有人都知道，属于罗姆人的海洋时代到来了。
这种有三桅大帆船排水量仅有1้000่吨，双层甲â板，装载了几十门巨弩，再后来改为ฦ大炮，定员4๒00人。
从大小来说，这种帆船仅仅相当于地球上英吉利ำ的四级战舰，跟英吉利海军排水量250่0่－350่0่吨，三层甲板，一百门以上火炮，定员87๕5人的的一级风帆战舰相比相去甚远。但相对于这个年代仅仅最大载重仅仅百余吨的其他国家的海船来说，这已经足以形成大象对蚂蚁的碾压了。
从前尼基人的战船统治了海洋，罗姆人在有陆地的地方称雄。从现在开始，大海ร不再是尼基人的游泳池，只有罗姆人才是海洋的真正主宰。
贝雷斯家族的这种巨舰，可以做战船，也可以做商船，不但装得多，而且跑得快，有风无风都能够快航行。这完全颠覆了这个年代人们对海船和海洋的认识。
在经历了近十年的摸索以后，贝雷斯家族完全掌握了这种巨舰的建造工艺，同时也培养出一批又一批合格的舰长和水手。
贝雷斯家族的海船从此纵横四海，在牵星术的辅助下，他们能够深入大洋，能够走别人不敢走的航路。在一代又一代勇敢的贝雷斯子弟的探索ิ下，他们拥有这个世界上最完整的海图，最多的商路，最大的船只，最勇敢的水手。
贝雷斯家族的贸易，几百年后就做到เ了李维曾经说过的东方世界，他们把罗姆的光辉和荣耀散步到世界的每个角落，
他们，开启了安科纳世界ศ的大航海ร时代。
第六十九章那些年，那些人，那ว些事二
西塞罗家族后来成立了罗姆境内第二大商会。
商会由西塞罗家族牵头，一起竞价的若干个家族参股，他们原本就是政治上的盟友，现在更是形成经济共同体，这样的关系牢不可破。
跟贝雷斯家族的商会相比，西塞罗商会权力更分散，力量也稍微弱小一些。他们参加拍卖的资金本来就是勉强凑齐，虽然前期只要七十万就足够，但是对于航海贸易这样的行业来说，本来就是一个周期长，回报期也长的行业。
在差不多十年的时间里，长时间的只有投入，没有回报，最初ม参股的家族有几个差ๆ点没撑住，甚至还有低价卖掉股权的。
不过卖掉股权的家族最终陷入到无尽的悔恨中。当他们曾经的盟友苦尽甘来的时候，这些家族才知道自己是多么เ的鼠目寸光。他们不但失去了盟友，更是失去了翻本的机会。
西塞罗商会的第一海船下水的时候，贝雷斯ั家族的海船已经开始征服之旅好几年。贝雷斯ั家族在这样的先优势下，在很多沿海国家建立了自己的商行，经营一些独家生意，不但垄断了海外贸易，还把塞姆人、尼基人的商人打击得不轻。
不过贝雷斯ั家族也遭遇到เ了大麻烦。他们的生意做得太霸道，几乎不给人留余地，被他们压制ๆ而破产的异国人不计其数，他们招致的嫉恨和打击也遍布四海ร。
当西塞罗商会的海船下海ร的时候，贝雷斯家族正在遭遇巨大的危机。无数靠海吃饭的人们，在一股暗地里的势力纠结下，组成一股又一股海盗，专门针对贝雷斯家族的海船动源源不断的袭击。
西塞罗商会也遭受了一些无妄之灾，经常有不长眼的袭击者误以为两家商会相似的大帆船都是属于贝雷斯ั家族的。
尽管如此，西塞罗商会在这样的危机下反而找到เ了生存的空间。
当贝雷斯家族的海船不得不纠集起来形成大舰队，只能照顾到เ一些重点航线，并且家族的相当多力量都被迫投入到剿灭海盗行动中ณ的时候，西塞罗商会趁机开了许多贝雷斯家族被迫放弃的商路。
当贝雷斯家族总算大致肃清海盗的时候，他们现海上的垄断局面已经荡然无存。作为罗姆人，他们也不可能跟本国的商会形成恶xing竞争。
在这一点上来说，罗姆人还是相当有节cāo的。“罗姆人不打罗姆人”，这不是一种口号，而是绝大多数人的一种共识。
不过，贝雷斯家族也算是失之东隅收之ใ桑榆ด。他们虽然不再是海上贸易唯一的巨เ头，但他们在海战中ณ的经验帮助他们在ri后成为罗姆海军将领的不二人选。贝雷斯家族在往后的ri子里，相当长的时间内都被认为是罗姆大舰队的象征。就像冠以德里斯这个ฐ姓的人，天生就是军团长、司令官的代名词一样，西塞罗这个名字，同样也意味着舰长和舰队司令官。
西塞罗家族在短短的十几年时间就迅崛起，很快成为罗姆政坛上不可或缺的重要力量。在源源不断的海外贸易资金的帮助下，这个被称为“暴户”的家族出现了许多罗姆历史上重要的人物，在罗姆辉煌ä的历史中写下浓墨重彩的一笔。
而海上贸易的第三极，则是由尤拔家族和加图家族为ฦ的两个集团合并而成。其中尤拔家族集团主要负责海船的建设，加图家族集团则负责海上航行。
他们组成的尤拔－加图商会，后来简称为尤加商会，在成立过程中就矛盾重重，只不过因为双方都只获得了海上贸易必须的技术中的一半，不得不勉强凑在一起。
如果说贝雷斯家族商会算是家族企业，那ว么西塞罗商会则更像是合伙制企业，天生便矛盾重重的尤加商会反而更像是地球上现代公司制的企业。
家族企业只有一个声音，管理起来相对容易。合伙制企业需要合伙人同心协力，否则容易鸡飞蛋打。而公司制企业，更多的是靠制度捏合整个组织，只要有良好的制度，不管换谁坐在领导者的职位上都不会有覆灭的威胁。
尤加商会在展之ใ初非常不顺利，从早ຉ期出资开始，就差点破裂ฐ，到后来争夺主ว导权，争夺各地商会的权力，在商会的历史上可以说争夺不断ษ。
在大家都争得筋疲力尽以后，尤加商会的参与者们终于坐下来玩起了政治，用妥协的方式勉强搭起一个架子。
当他们的海船下水的时候，李维最初所承诺的专营期已经过去好几年。在李维的安排下，罗姆大学已经开设航海课程，讲授海ร船制作和牵星术的课程。
这个ฐ时候，尤加商会才现，如果他们不齐心协力，花费大大小小几十个家族几乎ๆ全部资金，并且像个无底洞一般继续吸金的商会，将会面临无数后来者的挑战。
直到เ此时，他们才终于停止争吵，爆出无尽的能ม量。
这个时候，贝雷斯家族的海上战争已๐经进入尾声，西塞罗家族抢占地盘的行动也告一段落。他们ing惕的关注着新加入者，不可能ม随随便便让新า加入者在自己้传统的领域内瓜分自己的商业机会。
所以，尤加商会的展备受挤压，在最初几年处处碰壁，甚至仅仅是勉强保本，商会内部的气氛十分低落。
不过，正是由á于他们在周边国家海ร上贸易的受挫，使得他们不得不考虑其他的航线，其他的机会。当几十年后新大陆现之时，贝雷斯商会和西塞罗商会不愿花大力气开新航线，给尤加商会带来了机会。