建在名古屋的丰田à汽车销售公司，每天都接到เ日本全国的零售店送来的订单。通过电å子计算机，他们按着车种、车型、发动机的排气量、级别ี、变速方แ式、颜色等项ำ对订单加以分类，然后送到เ丰ถ田à汽车工业公司。对于丰ถ田à汽车工ื业公司各生产现场来说，这才是基本的“需求量”。
建在名古屋的丰ถ田汽车销售公司，每天都接到日本全国的零售店送来的订单。通过电å子计算机，他们按着车种、车型、发动机的排气量、级别ี、变速方式、颜色等项ำ对订单加以分类，然后送到เ丰ถ田à汽车工业公司。对于丰ถ田à汽车工业公司各生产现场来说，这才是基本的“需求量”。
一旦ຆ没有完全清楚掌握这些库存品的情况，就会发生缺货。在每天开足马力全力生产也发生缺货时，我们可能会认为是生产能ม力不足，在下年度的设备投资预ไ算案中，就会增加预ไ算，而设备一增加，库存就增加得更多。
一旦没有完全清楚掌握这些库存品的情况，就会发生缺货。在每天开足马力全力生产也发生缺货时，我们可能ม会认为ฦ是生产能力不足，在下年度的设备投资预算案中ณ，就会增加预ไ算，而设备一增加，库存就增加得更多。
结果怎样呢？由于在生产现场的实物上挂上“看板”，人们就能ม够正确把握零部件的种类和数量的状态。通过“看板”在各工序间流通，做到เ总是按需要的顺序进行贮备和运输。其结果可以让五类零部ຖ件的库存量保持恒定不变，这样就能库存量合理化。
结果怎样呢？由于在生产现场的实物上挂上“看板”，人们就能够正确把握零部ຖ件的种类和数量的状态。通过“看板”在各工ื序间流通，做到总是按需要的顺ิ序进行贮备和运输。其结果可以让五类零部件的库存量保持恒定不变，这样就能ม库存量合理化。
2窝工的时间浪ฐ费；
2๐窝工ื的时间浪ฐ费；
当然，这些革新า遭到เ来自生产现场的抵触。这种抵触不是因为工ื作量的增加和作业时间增多，而是因为ฦ当时的一些熟练工人不管技术水平好坏，都有一种手艺人的倔强脾ຆ气。他们从过去一人看一台机器变为ฦ按工ื序顺ิ序看管多台机器，而且还要做多种的工作，既ຂ要操纵车床，又要操纵铣床、钻床等等。自然，阻力是很大的。而且，实际做起来，又发现存在各种问题。例如，机器加工完毕后仍不能ม停止，或者由于调整因素过多、技术不够熟练致使操作发生困难等等。这类问题逐渐得到เ明确，并给我指明了前进的方แ向。
当然，这些革新遭到来自生产现场的抵触。这种抵触不是因为ฦ工ื作量的增加和作业时间增多，而是因为当时的一些熟ງ练工人不管技术水平好坏，都有一种手艺人的倔强脾ຆ气。他们从过去一人看一台机器变为ฦ按工ื序顺序看管多台机器，而且还要做多种的工ื作，既ຂ要操纵车床，又要操纵铣床、钻床等等。自然，阻力是很大的。而且，实际做起来，又发现存在各种问题。例如，机器加工ื完毕后仍不能ม停止，或者由á于调整因素过多、技术不够熟ງ练致使操作发生困难等等。这类问题逐渐得到明确，并给我指明了前进的方向。
我所说的“忍术式经营”，是指通过训练，而掌握经营之术。也就是想要提醒人们，在当今的时代，要想获得一种技能ม，也不要忘记“训练”。
当然，如果不是一种激发创造性的技能ม，也就毫无训练的意义了。让我们冷静地观察一下现实社ุ会吧。无论多小的目标，如果不经过艰苦的训练，便不可能ม实现。
我认为，如果说美国经营中ณ采取魔术，那ว么เ不妨把丰田à生产方式称为ฦ日本创造的、日本特色的“忍术式经营”。