在法院的大厅前台，一个胖胖的中年接待男听完我来的目的之ใ后，直接把我轰到เ了门外，“去去去！你这个小同志以为法院是啥地方แ？！这种鸡毛蒜皮的屁事儿也来捣乱ກ！”我头脑แ一片空白，在法院门口愣了半天，然后发现法院对面全都是挂着简陋牌子的律师事务所：我犹豫了一下，还是硬着头皮敲开了其中ณ一个ฐ门，很尴尬地对里面的人表示我没有钱付给他，但是很希望他能ม给我一些建议：一个笑眯眯的李姓律师给我耐心地讲解了半天，并且对我表示了鼓励和钦๔佩：在19๗95年的中国，在人口不到เ30万的小城y市，一个ฐ决定用法律手段解决这类问题的小伙子在他看来，是一个ฐ”了不起的年轻人”๙，“观念很超前啊&ุrdquo;๙，他这样说：当然我也由衷地表示，他肯这样花时间，热心无偿地帮助一个陌生人，‘&ุlsquo;๙真是一位了不起的律师啊&ุrdquo;。
在法院的大厅前台，一个胖胖的中ณ年接待男听完我来的目的之后，直接把我轰到了门外，“๙去去去！你这个小同志以为ฦ法院是啥地方？！这种鸡毛蒜皮的屁事儿也来捣乱！”๙我头脑一片空白，在法院门口愣了半天，然后发现法院对面全都是挂着简陋牌子的律师事务所：我犹豫了一下，还是硬着头皮敲开了其中一个ฐ门，很尴尬地对里面的人表示我没有钱付给他，但是很希望他能给我一些建议：一个笑眯眯的李姓律师给我耐心地讲解了半天，并且对我表示ิ了鼓励和钦佩：在19๗95年的中国，在人口不到เ30万的小城y市，一个决定用法律手段解决这类问题的小伙子在他看来，是一个ฐ”了不起的年轻人&ุrdquo;，“观念很超前啊&ุrdquo;๙，他这样说：当然我也由á衷地表示ิ，他肯这样花时间，热心无偿地帮助一个陌生人，‘&ุlsquo;真是一位了不起的律师啊”。
小时候我亲眼见过的好车是本田vt25๓0，设计风格属于哪时候最前卫的流线型，4๒0马力的双缸水冷四冲程发动机，走起来咚咚咚的，很酷，每次遇到เ它时恰恰都是我骑着自行车的时候，我的直接反应时拧右车把，狂蹬，自然是追不上的。后来接到เ上逐渐多了一些两冲程的踏板车，跑起来咩咩咩的，不酷，香港人管它叫绵羊。
我心目中ณ的摩托车不是绵羊，不仅因为绵羊不苦，而且因为ฦ它跑步快。&ุldquo;๙酷”๙不是产品固有的东西，而是存在于人们对它的态度之中，小时候我要的酷不是单缸双缸或四缸，而是人群对摩托车的看法，既要最流线的设计和最快的速度，也要被同伴羡慕的同时让父母觉得不可思议。
由于摩托车代表着危险也速度，所以被父母列为ฦ头号禁品，加上周围时有事故发生，我没有任何叛逆之力。摩托车危险吗？最近看了一则ท报道，美国社ุ保部门统计：20่0่8年美国境内的摩托车车祸死亡人数是3๑237人，低于其他地面交通工具，而这一年，美国境内被驴踢死的人数超过200่0่。
我记忆中ณ的摩托车不快，那是邻居家有台5๓0的小摩托车，每天中午都停在楼下。这台车没有设计电源钥匙，踹两脚就能ม启动引擎，这种功能用现在的说法是&ุldquo;无钥匙启动”，它似乎是为ฦ我设计的，因为我常常能在邻居午睡之ใ时，不用钥匙就能骑着跑不快的小摩托飞奔十几公里，永远一个ฐ人，做贼般走向孤独，然后再主ว人睡醒之ใ前安全返回。那ว一年，我1้2岁。
我的青春期则是伴随这港产片的成熟期度过的，当年有两ä部摩托车电影，算是小叛逆们的集体烙印，一部ຖ是陈木胜导演的《天若有情》，另一部ຖ是杜琪峰导演的《阿郎的故事》。
这是两部近似于&ุldquo;๙青春残酷物语”的电å影，以一种最接近成长的本质的真实形式，充满了暴力、热泪、过错、遗憾、希望和绝望的姿态，因为青春期成长本身的不完美，香港社ุ会的种种尖锐的矛盾隐忍在谦恭的社会表情之ใ下，给香港的青少年创造了太多隐形的堕落氛围与条件，而这些，最重要的道具就是摩托车。
《天若有情》中的刘ถ德华正当年，有着不用修饰的青春，他绑架了富家女吴倩莲，接下来很套路般的产生了一段生死恋情，这段跨越生死、门第及俗规的爱情，浸润在婚纱、狂风、鲜ຒ血和两ä冲程摩托车尖锐的排气声浪ฐ中。
刘德华骑的是suzukirg5๓00，这是一部车重仅1้5๓4公斤ภ的战车，95马力，每缸一个单独的排气管，有着两冲程车的狠，四根细小的排气管分别ี排列在车的右侧和座位下方，打着火后不同的节奏和音色两唱两和，具备着“独唱团”的风格，日本人把这部车做的很变态，加速度令人恐怖，如果你现在收着这么เ一台车，只要机器还能ม动，起步几乎可以杀掉任何10่0่0的四冲程车。
rg500่是铃木在19๗87๕年生产的高性能两冲程四缸车，限量532๐台，看来剧组还是有高人的，想不通的是在suzuki车身上居然贴着大大的ninja字样，这是rg50่0的竞争对手—&ุmdash;๙川奇忍着的标识，川崎应该不会用这种方แ式赞助吧。
《阿郎的故事》也是一部ຖ摩托车电影，可惜摩托车的原始性能被电å影很吸引人的故事情节消灭掉了，当血流满面的周润发骑着1988年款suzukigsxr750่，冲过终点之ใ后摇摇晃晃摔倒在地，当张艾嘉从一脸的喜悦瞬间转为满脸泪水，当罗大佑的《你的样子》在赛车爆炸的火光中悄然而至的时候，导演已赚足了观众的眼泪，包括小混混们。周润发最后留给人们的，是他满腔如火的热情和世上最真挚简单的笑容。
两ä部电影中的摩托车都是题本铃木的跑车系列，型号在当时都是算作高性能的，可见当年铃木的香港代理商做得很成功，要知道本田à和川崎当时的跑车制ๆ造水准远高于铃木。
电影中ณ的摩托车是我喜欢的类型，尤其两冲程的暴力，快速而简单，它包含了暴力、变革、逃脱旧制ๆ、反应狂躁和敏锐自觉的对抗心理，而这也正是酷姿ู态的吸引人之ใ处，它充满机智和机动性，如同此刻๑的特质。
这种暗示确定了我对稿性能摩托车口味的确立，如今的车厂每一代新款都在公升级水准上玩暴力游戏，一公升的车已有2๐00马力的输出，相信人类对科技的压榨永无止境。被失败阻止的暴力是一种软弱的暴力，它暴露了暴力的有限；被成功阻止的暴力是一种浅薄的暴力，它暴露了目标的有限。
最近几年，我陆续买了几部车，其中有杜卡迪和宝马，也有几台日本车，但没有哈雷，不是不喜欢，而是等我老些了，开不动欧洲车日本车了，再买哈雷去晒太阳。
没买哈雷还有一个原因，就是我不喜欢成群结队，我认为摩托车应该是带人走向孤独的，要不怎么一部摩托车最多两ä个ฐ座椅呢，这种孤独和多功能汽车的&ุldquo;分享”恰恰相反，我相信骑车时一种非常私人的体验，是包藏在速度、技巧和理智里面的细碎时光。
而哈雷的某些族群最大的乐่趣在于帮派，我把这些乐่此不彼的哈雷爱好者简称为哈哈族，就像我一直不喜欢太热闹的生活一样，我认为拉帮结派骑车始终有两ä个危险，一个是车队之ใ间为了不掉队而赶路的危险，另一个就是自由á足见被热闹所占有，最后只剩下热闹，没有了自由á！
至于哈雷这个品牌，说不上喜欢和不喜欢，喜欢他们倡导的“自由精神”๙不喜欢他们老旧原始的技术，喜欢195๓0年左右的纯天然哈雷群，不喜欢1983๑年的h。o。g，喜欢个ฐ性鲜明的哈雷客，不喜欢现在的哈哈族，哈哈族成群结队却倡导自由精神，哈哈族把自己当做文化，哈哈族从来不带别的车系玩，哈哈族将的最经典的哈雷文化是：&ุldquo;先生，我们骑的不是摩托，是哈雷戴维森。”๙
判ศ定摩托车的标准其实很简单，拥有自己的标准且谁也不比谁高尚多少，推崇一切与完美和个性有关的东西，他们既ຂ可能ม欢迎美式v型双缸车，暴躁的意大利车和严谨的德国车，也可能ม讨厌古道的德国车，粗糙的意大利车和复杂的日本车，而不管它们是不是真的高性能或者有趣！
我现在喜欢的车，是纯粹的性能ม车，一步骨子里柔弱的车，往往只要骑行几十公里就可以知道它的浅薄，而一步暴躁的车，往往骑到报废也无法体会它的深刻，所以，我和这部10่9๗8s出发了，找到了一条直路，对于我和他来讲，最重要的东西是这条路的本身-ๅ----找到เ属于自己的道路是何等的难得？所以，正因为这条路，我今天有机会跑到这台车的限速290่公里小时，且继续跑，爆表。一个ฐ人。这就是我，我连切。格瓦拉的影子都不是，这台车不适合在这条路上旅行，我只喜欢在自己้的路上义แ无返顾的狂奔，不浪ฐ漫不革命，孤单就象一个孤儿。
其实人类永远孤单不起来，就好象，某天，人们突然发现自己้是大地上的孤儿，就为自己生了一个ฐ父亲，他的名字叫上帝。