一个国家的海ร军如果大量装ณ备航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇这类主力舰只，这个国家的海ร军肯定高兴，因为他们能极大提升海军的战斗力。
但如果只制造这些舰只，海ร军的战斗力无疑会大打折扣。*
一方แ面这样的主力舰虽然战斗ç力强悍，但在某些方面仍有缺陷；另一方面海军战舰也和人一样，是要吃喝的，也会生病的。
先说说缺陷。
航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇这类主力舰只战斗力的确强悍，对某些海ร军弱小甚至有海无防的国家来说，这些东西那就是大杀器。拥有大杀器的国家能够很容易地干掉实力十分弱小的对手。
但实力弱小的对手也有自己的杀手锏，虽然这些杀手锏并不一定真的起到杀手锏的作用，但用来找找对手的小麻烦还是可以的。
比如说水雷、鱼雷快艇就是属于这种类型的。
对付这种属于杂鱼类型的对手，主力战舰一个ฐ不小心还会阴沟里翻船。
对于这些东西，西南和西联诞生之ใ初，其下属的海ร军也发展了的。毕竟那时候底子薄，多点家底也没什么不好。
可是后来，西联发展起来了，有钱了；而且也有了航空母舰这类主力舰只。用后世的话说，西联海ร军未来的发展方向就逐渐变成了高端大气上档次的……呃，怎么来形容呢？应该说是“向美军看齐”比较好点吧。
后世的美国凭借其强大的经济实力，发展出了一支世界上在各方面都很强的军队。这支军队让世界各国那是羡慕嫉妒恨，为此世界各国纷纷以美军为ฦ榜样，结合本国国情，发展本国
军队。
几十年下来，还是有那么些成果的。
对已经朝着划ฐ时代步伐前进的西联海军来说，鱼雷艇之类的武器虽然还是有发展前途，但其适用范围和使用频率已经日益缩小。对这类武器，当然还是少投入点资金好。
再说了，没有哪个国家的海军敢拍着胸ถ脯说：“只要海ร军的战舰全部ຖ都是航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇这类主力舰只，他们就能将敌国海军全部歼灭。”
漏网之鱼始终会有的。
再来说说海ร军战舰的吃喝。
因为任何一艘战舰能够运载的弹药、油料é、淡水、食物的数量总是有限的，用完了就必须得到补给，得不到补给那就只能等死。
在茫茫大海上，想要获得补给要么能够回到เ能保证己้方安全的港口，要么เ就让己方船只运过来。
自新航路开辟后，世界航海ร运输开始了大发展。那时候船只想要得到เ补给，要么登上陆地，要么เ船只之间相互接舷补给。
只有这样，海上航行的船只才不会出现缺少淡水和食物的情况。
那时候的海ร上航行条件十分艰苦，水手们往往因为ฦ吃不到新鲜的蔬ຒ菜和水果，患上坏血病，进而导致死亡。
后来随着技术的进步，科学的发展，海ร上航行的船只也迎来了技术的进步，水手们的伙食也越来越好。长期发展下来的船只补给获得方式也越来越先进。但却没有一种专用的补给舰为战舰在海上实施补给，这不能不说是海军的悲哀。
西联海军最初的补给舰是用一万吨级商船改装ณ的，视为第一代补给舰。第一代补给舰只能承担的燃油、燃煤、单独重量不超过五吨的物资补给任务，而且效率还很低。
这样的补给舰当然不符合海军的需求，但对那时的西联海ร军来说，第一代补给舰让他们知道了什么เ是现代化意义上的海上补给。海上补给也成为了西联海军的一项ำ新课题。
后来西联海军相继建造了第二代、第三代补给舰。这两ä级舰的排水量越来越大，功能也越来越完善，按理说海ร军应该满足了，但海军根据先前的使用经验对第四代补给舰提出了更为苛刻๑的要求。
海军要求第四代补给舰的标准排水量在一万吨到三万吨之间，满载排水量在三万到เ五万吨之间，最大航速不低于二十五节，有一定的自卫能力，能够同时满足横向补给和纵向补给的需求，能够反向补给，能够对己้方战舰进行战场维修，采用半军半民的标准建造。
补给舰的任务就是为己方战舰提供各种物资，满载排水量不大不行。
不低于二十五节的最大航速能够快速到达前线，防止敌军鱼雷的袭击。
一定的自卫能力是为了应付敌人的空中力量和发射的鱼雷。
横向补给和纵向补给同时满足更是能够加大补给效率。
反向补给能够是补给舰从其他船上获得物资，不必返回港口接受物资，让补给舰的时间浪费在前线和后方的往返之中；同时，反向补给还能让补给舰将受损战舰中的必须排出的油料é、淡水、弹药之类的多余收集起来，毕竟你用不了的别ี人还能用啊。难道这些东西都不要钱吗？西联还没富裕到这种可以随便浪费的程度。
在战场上，己方战舰受伤是情理之ใ中的事情。为ฦ了让那ว些受伤严重，但还暂时不会沉没的战舰顺利回到เ后方维修，及时的抢救
必不可少。这时候能够对己้方战舰进行及时抢救的抢修船就十分必要了。可在战场上，谁又知道敌我双方交战时的准确位置，交战后受损战舰的位置。即使带了抢修船也要小心抢修船被敌方击沉。万一抢修船被敌方击沉了，己方受损严重的战舰又该向谁哭呢？
一般来说，任何军舰的建造标准都是按照军用标准建造的，但有些时候会更改。比如说一些不重要的军舰或者说军舰上不重要的部位都是按照民用船只的标准建造的。
和平时期补给舰的数量肯定不多，但在战时为了能够保证前线的需要，补给舰的数量会大幅上涨。数量上涨就意味着海军又不得不付出更多早已紧ู张的资金，就算大规模采购能够降低造价，但对那需求的数量和稀缺的资金来说，仍是一个ฐ巨大的压力。这也是海军也是不得已的选择。
海军打算在动力舱、燃油库等要害部位采用军用标准建造，其他地方采用民用标准建造。海军希望以此降低造价。
等到该型补给舰草图拿给海军看时，海军起初有些头疼，但最后却乐呵呵地接受了。
这就是后来的鱼水级快速综合补给舰。
最终建成的鱼水级快速综合补给舰标准排水量达到了一万三千吨，满载排水量达到了三万六千吨；最大航速二十七节；由á四台燃油锅炉，两台蒸汽轮机提供动力，总功率为十万马力；自卫的武器就是一座七十六毫米高平两用炮、两ä座六管二十五毫米加特林机炮和两ä座六联装反潜火箭发射器。另外还增加了一座直升机机库，可停放三架zsy—1a直升机。
满载时一般会装载一万八千吨燃油，两ä千吨淡水，五百吨食物，一千五百吨零部件、一千吨其他物资。
后来二战期间中国海ร军的快速综合补给舰都是鱼水级及其改进型。
总的来说，鱼水级快速补给舰是一种以补给燃油、淡水等轻便物资为主要任务，顺带执行一下海上紧ู急维修的补给舰。但其却不能承担起为海上战舰进行但要补给的任务。
可能有的人就要问了，为什么เ这样一型补给舰不能ม承担起但要补给任务，难道说是不能ม装ณ下战舰所需的各类弹药吗？
实际上也不是不能装下战舰所需的各类弹药，而是应为目前的中国海ร军已经完成了导弹化，海军的主要作战武器已经由舰载机，变成了各式各样依靠不同发射平台发射的导弹。而鱼水级在设计之初的补给清单中压根就没有想到装ณ载导弹，更遑论将舰上装载的导弹调运到เ战舰上。
导弹，特别是第一代反舰导弹诞生之初，其是作为绝密存在的，知之者甚少。在这种情况下，鱼水级根本没想过装载导弹就不足为奇了。
而当第二代反舰导弹出现后，鱼水级也就不得不承担起了运载和在海ร上为战舰补给反舰导弹的任务。但对早已定型的鱼水级来说，这无疑是一个ฐ难题。
而且鱼水级的航速虽然快，但对海军当下的主ว力水面战舰来说，这就是慢航速了。总不能ม打到关键的时候前线战舰上没有能够扩大战果各型导弹了，而满载着各型导弹的鱼水级居然因为航速问题，而在后方待着。就算鱼水级全速前进，也是会消耗时间的，更被说与补给舰会合后的导弹吊装ณ时间。
有鉴于此，在鱼水级正式定型后，海军一方面要求对鱼水级进行改进，使其能够在装载各型导弹的前提下，还能在海上顺利ำ完成将反舰导弹调到战舰的任务；另一方แ面则ท要求舰船研究人员设计一款新式的单以向战舰补给导弹为任务，最高航速最好达到เ三十节的快速补给舰。
前者在海军下达任务后的半年内，被舰船研究人员提了出来，并顺利ำ获得通过。这就是后来的鱼水贰级综合补给舰。
与其前型相比，贰型在保留前型
性
能的基础上着重加强了将反舰导弹吊到水面战舰上的能ม力，同时航速也提升到了二十八节。