因此，一旦前面的工序发生问题，后面的工序就必定出现停工待料的状况。不管你是否愿意，仍不得不让生产线停止或变更计划ฐ。
因此，一旦前面的工ื序发生问题，后面的工序就必定出现停工待料的状况。不管你是否愿意，仍不得不让生产线停止或变更计划。
而我们的课题就是如何在“多种少量”的生产方式下，开发出降低成本的方法。
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因此，为了让人们正确地理解和运用丰田à生产方แ式，让尽可能多的人理解究竟什么เ是丰田生产方แ式，我写了这本书。
因此，为了让人们正确地理解和运用丰ถ田生产方式，让尽可能ม多的人理解究竟什么是丰田à生产方式，我写了这本书。
这种“人性自动化”的精神，产生于丰田公司的创น始人丰田à佐吉1867๕－1้9๗3๑0老先生发明的自动织布机。
佐吉老先生的自动织布机，在经线断了一根或者纬线用完的时候，能够立即停止运转。因为装上了“使机器能够判断状态好坏的装ณ置”，所以它不会出现次品。
丰田公司的“包括人的因素的自动机器”就是指“带自动停止装置的机器”。无论是丰田公司的任何一个工ื厂——几乎所有的机器设备，包括新的和旧的——都装ณ有自动停止装ณ置。例如，“定位停止方式”、“全面运转系统”、“质量保险装置”之类的安全装置。总而言之，它们就是赋予人的智慧的机器。
这同时也大大改变了管理的含意。因为当机器正常运转的时候用不到เ人，人只是在机器发生异常情况、停止运转的时候去处理就可以了。所以，一个人可以管理好几台机器；随着人员的逐渐减少，生产效率就会有飞跃地提高。
换个角度看，这就是说，倘若人总是围着机器转，一有异常状况就取代机器，那ว么，异常情况就永远也不会消除。有这样一句古谚：“问题能藏一时，不能藏一世。”材料、机器本身有问题，假如修理时总是避开管理监督人员的耳目，这样到เ什么时候都无法改进，而且成本也降不下来。发生异常情况时停下机器，是为了把问题搞清楚；知道毛病出在什么地方，也就好改进了。我因此产生一个想法，那ว就是在手工作业的生产线上，如果发生异常，也要作业员自己按下停止开关，让生产线立即停止。
汽车是一种必须ี重视安全性的产品，所以不可缺少的要素า是某厂的某条生产线、某台机器是否正常，要一眼就看得明白，这样可以及时采取防止再次发生异常情况的措施。因此，我把“自动化”作为ฦ支撑丰田à生产方式的另一大支柱。