世界总投资额的6๔0%ื。但在19๗00年，英国很多富人已经搬离了伦敦上层的住宅区，伦敦工业区的工人也开始大规模迁移，英国的重工业区伯明翰的工ื厂主ว开始面对设备的严重落后。荷兰人用海外投资推动了英国的工业革命，英国人同样用海外投资创น造了美国工业革命和德国工ื业革命。可见，荷兰的国家管理者和英国的国家管理者都用大量的海外投资为自己้创น造了一个致命的对手。今天，在中国24万亿美元官方储备的时代，我们也正面对一线城市大量的财富人士向海ร外迁移，一线城市大量的技术人员向二三线城市迁移，沿海地区的工ื业基地大规模向内地迁移，以及农业产业空心化的形成。中国同样也用大量的外汇储备创造了强大的美国科技部门。站在荷兰与英国的衰败的角度来看，我们有勇气去质疑强大美元时代的来临ภ吗？
20世纪80年代，全球的官方储备为ฦ1万亿美元。全球经济经过30年无大规模战争冲突的增长以及高强度的全球化整合，全球的官方แ储备增长了8๖倍，过了8万亿美元。今天徘徊在全球化大门之外的，有印度的年轻人、中东的年轻人、非洲的年轻人——共计十几亿年轻人，向这十几亿年轻人必要的官方外汇储备，来整合这些年轻人进入全球化大门，是未来国际社ุ会的最高责任感的体现。现在美元的全球铸币税为500亿~600่亿美元，未来20่年全球社会如果有责任感的话，应建立必要的全球官方储备，那ว么30年以后的全球官方储备在最低增长限度的情况下至少是5๓0万亿美元；如果全球社会极富责任感的话，30年后的全球官方外汇储备将达1้00万亿美元。也就是说未来3๑0年时间，国际社会向融入全球化的1้0่亿~15๓亿年轻人人均5万美元的支付储备，这才是全球化的真正价值与经济学的真正意义。
农业空心化与高成本建设
在美国全力加这场2012๐年对世界ศ最高货币权的控制ๆ的时候，中国最前沿的全球化战士——中国央行在干什么？
央行货币政策委员会委员李稻葵在清华embຘa第八届毕业论坛上表示，中国经济未来展的格局会生重大变化，未来5~10年中国经济的兴奋点或者说中国经济的快增长点，可能会从北京、上海、广州、深圳转向如重庆和武汉这样新兴的市场经济地区。重庆2010年上半年实现了17%ื的增长度，财政收入上升7๕0%；武汉上半年经济增长度也过1้5%，展势头非常强劲。李稻葵说重庆和武汉只是经济正在迅崛起的城市的代表，这些城市和地区经济的迅展需要大量投资，这是中国经济未来展的兴奋点。
李稻葵的话展示了中国经济和经济政策的状态，也吹响了以富士康为代表的企业向内地转移的号角，为ฦ中国二线城市出现的急的工业化扩张铺平了道路。富士康把华南生产中心改造成工ื程基地，把20万个工作岗位转移到成本低的内陆省份。富士康将深圳工ื厂重新打造成“工程园区”的决定，是低端制ๆ造环节从成本相对较高的沿海制ๆ造业地区大规模转移的一个ฐ缩影。
第20节：中国陷入的投资陷阱4
富士康每到一处都是当地gdp的主要贡献者，2๐009年上交深圳市的税收就过3亿元人民币。因此，天津、郑州、廊坊、烟台、成都、武汉等地区竞相开出优厚条件。富士康的建设规划在北京、郑州、廊坊、重庆、成都、长沙、秦皇、晋城、烟台等地迅铺开。
由于消费者电å子产品零部件繁多、生产过程复杂，富士康每新建一座组装工厂，通常都会吸引数十家规模更小的供应商在周围建设生产设施。富士康将在绵阳建设智能手机生产基地，20่11年5月动工，11้月量产，规划产能5000่万部。富士康正在河南省和四川ษ省兴建大型工ื厂，这两ä个省份的人口在中国名列前茅，也是深圳等沿海出口中心工ื厂农民工ื的主要来源地。
从中国央行货币政策委员会委员李稻葵先生的讲话中，我们不难现中国的重庆、郑州ะ、武汉等大量二线城市出现了急的工业化扩张，这主要是中ณ国沿海地区大规模产业与一线城市必须ี面对的一个问题——必须ี把来料加工的配件大规模运输到内地，再把总装产品运输到เ沿海ร地区。这个多余的运输成本将是由中国经济成本来支付的。现在，中国铁路是全球最繁忙的，中国铁路客、货运量占全球的14๒，而铁路里程仅占全球的6๔%。中国铁ກ路客、货运繁忙程度是印度的两倍，是美国的3倍，是欧洲的1้2倍。中国铁道部预ไ计，下一个10年中，货运将增加55%，而客运里程将翻倍。除高铁外，中国铁道部ຖ计划ฐ至2๐020年前，增建180่00公里的普通客、货运铁路线。20่09๗年中ณ国铁道部ຖ的负债增加了近50%ื，达到13万亿元人民币，已濒临ภ其债的极限。中ณ国开始让地方政府分担新建铁ກ路所需成本的约1้3，但下一个五年计划中ณ，还需要中央政府直接预算支持。许多中国人认为对急需升级的中国铁ກ路系统进行的大规模投入是精心考虑之ใ举，但现在中国铁ກ路大规模升级的同时伴随着中国农业体系的空心化加与中国的债券收益率恶性上涨加。而从中国央行副行长胡晓炼女士的撰文中ณ，我们